Moteur hors-bord SHERPA (OZEAM) 2,5CV PRO 4 temps

Caractéristiques du moteur SHERPA (OZEAM) 2,5 CV.

Il dispose d'un nouveau système de carburateur par aspiration, de plus, il ne se bouche pas. L’avantage est qu’il n’est pas nécessaire de nettoyer ce moteur hors-bord. Il n'a pas de clé de carburant car le carburant n'entre pas par gravité. Cela fait en sorte que le carburant ne se perde jamais, qu’il ne fuit pas, ne tache pas et ne dégage pas d’odeur. Il possède un filtre à fibres dans le réservoir de carburant. Il inclut un bouchon de carburant qui empêche les fuites ou les gouttes, donc il ne tache pas. Il ne comporte pas de membrane ni de clé d’air. Ce moteur hors-bord est refroidi par air pour éviter la surchauffe causée par des obstructions ou des ruptures dans la pompe à eau. C’est un moteur hors-bord à 4 temps, comme un moteur de voiture. Il n’utilise pas d’huile dans l’essence et consomme beaucoup moins, ne salissant pas la bougie.

Compatibilité du moteur hors-bord SHERPA (OZEAM) 2,5 CV.

Les moteurs hors-bord SHERPA (OZEAM) incluent un moteur GX50 (bloc complet avec cylindre et piston), similaire au HONDA GX50. Il est durable et très fiable.

Tous les pièces détachées du HONDA GX50 sont compatibles avec les moteurs hors-bord SHERPA (OZEAM) (bloc, cylindre, tirette, plastiques, silencieux, etc.). Le carburateur, le système électronique, le réservoir et l’accélérateur sont compatibles mais très différents les uns des autres.

Indépendant.

Les parties du bas des moteurs hors-bord sont génériques. En fait, elles sont utilisées par de nombreuses marques et vous pouvez les acheter dans les magasins nautiques si vous le souhaitez.

Économies sur le moteur hors-bord SHERPA (OZEAM) 2,5 CV.

Nous avons toutes les pièces détachées pour ce type de moteur hors-bord, même si elles ne sont pas sur le site. Par exemple, le mât de queue à 40 euros, le bloc moteur complet avec cylindre et piston à 170 euros.

Économisez sur l’entretien. Vous devez seulement changer l’huile sans perdre la garantie. Un moteur de marque doit être entretenu dans un centre de service technique officiel et chaque entretien d’un moteur de 2,5cv 4t de marque coûte généralement entre 200 et 300 euros par an.

Pas encore convaincu ? Raisons ? Juste parce qu’il n’a pas de carter ou qu’il ne provient pas d’une marque connue ?

Le moteur hors-bord peut se mouiller avec de l’eau de mer, il est fabriqué avec des matériaux inoxydables, de l’aluminium et du plastique. L’électronique est très simple et comprend seulement 2 câbles et une boîte étanche, tout peut être mouillé.

SHERPA (OZEAM) est une marque déposée en Espagne, et confiants dans sa fiabilité, nous offrons une garantie de 3 ans. En cas d’utilisation de la garantie, nous essaierons de vous donner des instructions par téléphone et si cela ne résout pas le problème, vous nous l’envoyez et nous vous le retournons réparé ou remplacé. Si nous ne le réparons pas dans un mois, nous vous enverrons un neuf.

Il dispose de la marque CE et est totalement légal avec sa documentation.

Il peut être enregistré dans les réservoirs et les lacs où des moteurs hors-bord à essence sont utilisés.

Caractéristiques:

Moteur hors-bord de 2,5cv 4t avec bloc moteur GX50. Arbre court de 52 cm du support au moteur de l'hélice. Réservoir intégré de 1,2 litres, permettant un usage continu pendant 3 heures. Inclut une hélice métallique à 3 pales et son poids est de 12 kg.

De plus, il permet de tourner à 360º pour la marche arrière. Il inclut également un kit d'outils, un entonnoir avec filtre et divers accessoires. Il est livré avec un manuel, le contrat de vente ou la facture, et le "certificat européen d’importation -DUA-".

La boîte comprend : sac à outils, 2 unités de goupilles pour hélice, bougie supplémentaire, pompe de amorçage du carburateur, entonnoir et verre doseur.

Ce moteur dispose du système homme à l’eau.

Usage pour l’eau douce*
Garantie de 3 ans, ne couvre pas les dommages d’utilisation, comme l’oxydation des pièces.