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Gommone

Una barca pneumatica è una barca leggera costruita con i suoi lati da un arco fatto di tubi flessibili che contengono gas sotto pressione. Per piccole imbarcazioni, il pavimento e scafo sono spesso flessibili, tuttavia, per barche di più di 3 metri (9,8 piedi), il terreno è costituito tipicamente da tre a cinque fogli sottili di legno o alluminio tra i tubi, ma senza giunzioni rigide. Spesso, lo specchio di poppa è rigido, fornendo un luogo e una struttura per il montaggio di un motore fuoribordo.
Alcuni gommoni sono stati progettati per essere smontati e imballati in un piccolo spazio, per essere facilmente immagazzinati e trasportati. Se gonfiati, è possibile montare sedili rimovibili. Questa caratteristica consente a questo tipo di imbarcazioni di essere utilizzate come zattere di salvataggio per grandi navi o aerei, e anche per viaggi ricreativi.
I termini più comuni per i gommoni sono: gommone, barca gonfiabile, barca gonfiabile, barca di gomma, tender, "dingui", pneumatica e Zodiac.

Gommone rigido

Gommone rigido
Il moderno gommone semirigido (RIB) è uno sviluppo del gommone che ha un pavimento rigido e lo scafo solido, che consente di tagliare le onde più facilmente, anche con il mare in cattive condizioni. La struttura dello scafo è in grado di supportare un motore più potente montato sul motore fuoribordo o addirittura un motore entrobordo. Alcuni gommoni misurano 14 metri (46 piedi) di lunghezza e includono il timone interno e le caratteristiche di lusso, come stanze, cucina, bagni, ecc.
Sebbene la maggior parte dei semi-rigidi non siano realmente gonfiati, galleggiano attraverso le camere d'aria nello scafo, così come la schiuma delle camere chiuse all'interno dello scafo. Oltre alla loro funzionalità proattiva come scialuppe di salvataggio, queste barche sono utilizzate per il lavoro quotidiano in mare e come imbarcazioni da diporto. Sono fluttuanti e / o inaffondabili e hanno una grande capacità di carico in relazione alla loro lunghezza.

Tipi di barche gonfiabili

Barche pneumatiche con un piccolo motore fuoribordo a benzina o elettrico

Le imbarcazioni pneumatiche più avanzate oggi sono realizzate con tessuto multistrato con una rete interna in fibra. Sono fatti di tessuti sintetici, CSM Hypalon / gomma neoprene, PVC o poliuretano. A seconda della scelta del tessuto, i pannelli di tessuto vengono assemblati utilizzando processi di produzione caldi o freddi. Diversi tipi di valvole sono utilizzati per aggiungere o eliminare l'aria interna, e alcune marche includono valvole di comunicazione tra le telecamere e quindi ridurre l'effetto di una foratura. Gli zodiaci sono disponibili in diversi tipi di terreno. Le più importanti sono le doghe in legno, il pavimento gonfiabile ad alta pressione (HPP), i pannelli in fibra di vetro (RIB) e alluminio o legno per la rigidità. Le barche pneumatiche dotate di pannelli o, se del caso, di HPP hanno una chiglia gonfiabile per creare una "profondità-V" lungo la linea dello scafo, che migliora il taglio dell'onda e guadagna prestazioni per il turno.
Vi è un uso crescente di imbarcazioni gonfiabili per uso personale per scopi ricreativi in laghi, fiumi e oceani. Le barche pneumatiche con fondo in tessuto (non RIB) possono essere sgonfiate, piegate e riposte in borse compatte, il che le rende ideali per gli utenti con spazio limitato, oltre a fornire un utilizzo rapido e semplice.
Le barche a vela gonfiabili appartengono a un piccolo, ma in crescita, mercato ricreativo. Le piattaforme di navigazione sono ora offerte per barche, kayak e catamarani gonfiabili. In base alla portabilità del casco gonfiabile, i componenti dell'attacco della vela sono piegati o separati per adattarsi a un pacchetto compatto.


Gommoni e gommoni di livello professionale

Queste barche gonfiabili esistono da molti decenni. Le versioni moderne sono complesse e possono essere gonfiate rapidamente utilizzando bottiglie di aria compressa, CO2 o compressori d'aria. I RIB professionali sono disponibili in molte taglie e stili, alcuni T-top sportivi, con cabine, ecc. Dalla fine degli anni '90 sono state prodotte molte varietà di pneumatici, come le zattere per fiumi, kayak e canoe in tutto il mondo.

Riparazione di gommoni

Generalmente, le macchine pneumatiche sono prodotte con diverse camere gonfiabili, il che significa che se una telecamera viene perforata, le camere rimanenti manterranno la nave a galla. Nel caso di una perforazione della fotocamera può essere riparato, mentre è ancora in esecuzione, con un kit di riparazione. Tuttavia, è consigliabile effettuare una riparazione permanente, che viene effettuata sulla terraferma. Le riparazioni più grandi sulla nave vanno eseguite in uno spazio interno asciutto, caldo, ben ventilato e lontano da polvere e altri contaminanti. L'umidità dell'aria è importante, una riparazione con un'umidità specifica superiore al 70% produrrà una riparazione con una vita utile più breve.
Il processo di riparazione di un gommone è fondamentalmente lo stesso per i tessuti in gomma o PVC. La procedura è la seguente:
In primo luogo, la posizione del danno deve essere identificata. Se il sito non è visibile, è possibile spruzzare una miscela di acqua e sapone sulla superficie della barca gonfia, appariranno delle bolle dove c'è una foratura. Segna il sito della puntura.
Pulire e asciugare completamente la superficie della barca prima di procedere.
Creare una toppa rotonda di materiale di circa 10 cm. di diametro Utilizzare un tessuto dello stesso materiale da cui è costruita la barca per ottenere l'effetto migliore.
Preparare l'area di riparazione raschiando con carta vetrata a grana fine, facendo attenzione a non raggiungere la rete di fibre interne.
Fai la stessa preparazione sulla superficie del cerotto che hai preparato
Pulire l'area di riparazione e il cerotto con un liquido detergente appropriato. Questo deve essere il toluene per le navi costruite con (Hypalon, EPDM, neoprene) e metil etil chetone (MEK) per barche a base di PVC, se disponibili, o altrimenti con alcool. Non aspettare più di 30 minuti tra la pulizia e l'applicazione del cerotto.
Mescolare l'adesivo da applicare se si tratta di un adesivo bicomponente. Gli adesivi comunemente disponibili per i tessuti in gomma e PVC sono adesivi e indurenti.
Applicare 2 o 3 strati molto sottili di colla sia sul sito di riparazione che sul cerotto, aspettando 10 minuti tra una mano e l'altra.
Usa un dito asciutto e pulito per premere sulla superficie della colla, questo non dovrebbe passare al dito ma dovrebbe essere appiccicoso.
Applicare la patch preparata al sito di riparazione, iniziando dal centro o sul bordo, premendo per eliminare le bolle d'aria. Usa le pinzette per tenere insieme le due parti strettamente.
Attendere almeno 2 ore prima che la riparazione si asciughi prima di tentare di gonfiarla. Alcuni adesivi richiedono un tempo di polimerizzazione per tutta la notte. Leggi le istruzioni del prodotto adesivo che hai acquistato.

Usi di gommoni

Le barche pneumatiche più comuni hanno solitamente una lunghezza compresa tra 2 e 7 metri (6,6 e 23,0 piedi) e sono azionate da motori fuoribordo da 1,3 a 300 cavalli (da 1 a 223,7 kW). A causa della sua velocità, portabilità e peso, le barche gonfiabili vengono utilizzate in diversi casi.

I gommoni o le barche semirigide sono spesso usati per le immersioni subacquee.
Se utilizzati come equipaggiamento di soccorso, devono essere conformi agli standard stabiliti dalla convenzione SOLAS. Alcune zattere di salvataggio gonfiabili contengono anche una sezione aggiuntiva per garantire che la zattera si gira in mare mosso.
Le zattere pneumatiche sono state utilizzate anche dagli anni '30 negli aerei militari che operano sull'acqua.
Queste navi sono spesso utilizzate dalle unità operative speciali delle forze armate di vari paesi, per scopi come lo sbarco sulle spiagge. Poiché le imbarcazioni gonfiabili possono essere immagazzinate in piccoli spazi, possono anche essere trasportate in piccoli sottomarini, come quelli gestiti dal Advanced Delivery System - SEAL. Sono stati usati anche da gruppi come guerriglieri, pirati o terroristi.
I soccorritori usano gommoni o moto d'acqua per ridurre i tempi di soccorso per raggiungere un nuotatore in difficoltà.
Ci sono pneumatici da corsa che possono raggiungere i 100 km / h (60 mph).
Barche pneumatiche sono utilizzate in alcuni eventi sportivi e di intrattenimento, come il rafting, lo sci d'acqua o la pesca, tra gli altri.
Le imbarcazioni gonfiabili sono anche ampiamente utilizzate come barca ausiliaria per imbarcazioni di oltre 5 metri, come barche a vela o yacht che, a causa del loro pescaggio, non possono avvicinarsi alla costa o alla spiaggia.